Onderdelen SSANGYONG Korando II SUV

De terreinauto SsangYong Korando II (KJ) heeft een body-op-frame en biedt ruimte aan 5 personen en werd van 1996 tot 2005 gemaakt. De fabricage werd gedaan in Zuid-Korea en wat opviel aan de auto was dat deze niet groot was, zeer bruikbaar was en het goed deed op onverharde wegen. Bestel reserveonderdelen voor de SsangYong Korando II (KJ) via de online webshop. Middels de zeer schappelijke prijzen en de kortingsacties bent u minder geld kwijt op uw auto te repareren of onderhouden.

De technische kenmerken van de SsangYong Korando II (KJ)

De terreinauto SsangYong Korando II (KJ) had een lengte van 4330 millimeter, een breedte van 1841 millimeter en een hoogte van 1840 millimeter. De kofferbak had een grootte van 350 tot 1200 liter, afhankelijk van de stand van de achterbank. De auto had drie portieren. Wat opviel aan de buitenkant was dat de lampen rond waren en hierdoor de auto er retro uitzag.

De ophanging aan de voorkant was onafhankelijk, aan de achterkant was deze afhankelijk. De auto had rondom remschijven.

De meest verkochte modellen

In totaal kwamen er van de SsangYong Korando II (KJ) 10 modellen van de band rollen, deze reden op diesel of benzine. Ze werden op de achterwielen aangedreven. De chauffeur kon de 2e as handmatig inschakelen.

Het model EX 3.2 had het meeste vermogen. Dit model heeft een motor met 6 cilinders, 24 kleppen en is goed voor 212 pk en het koppel is maximaal 301 Nm bij 4000 toeren per minuut. De auto kan met maximaal 655 kilo worden beladen. De topsnelheid van de auto was 188 kilometer per uur. Optrekken naar 100 kilometer per uur duurde 9,8 seconden. De auto verbruikt om 100 kilometer af te leggen 13,7 liter op gecombineerde wegen, 11,7 liter op de snelweg en 17,1 liter in de stad.

Dit model wordt op alle wielen aangedreven en heeft tussen de assen een elektronische koppelverdeler, daarnaast een automaat met 4 versnellingen.

De modellen van de SsangYong Korando II (KJ)

De terreinauto SsangYong Korando II (KJ) was leverbaar in diverse modellen, zoals de E, EX, TDX, TDL, DL, DX, en nog een paar.

Het model EX had standaard cruise control, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, aan de voorkant elektrische ruiten, airco, stuurbekrachtiging en een bestuurdersairbag. Er zat een lendensteun in de stoel van de chauffeur. De stoelen achterin kon men apart platleggen en hadden hoofdsteunen. Verder had de auto getint glas, mistverlichting, ruitenwissers met intervalstand en ABS. Optioneel kon men kiezen voor een lederen afwerking van de binnenzijde.