De Volvo XC70 II is de tweede uitgave van deze stationwagon met off-road capaciteiten die tussen de jaren 2007 en 2016 werd gebouwd. Vooral de hoge mate van veiligheid en de functionaliteit van het voertuig vielen op. Tijdens de EuroNCAP-crashtests van 2009 behaalde de Volvo XC70 II de maximale vijf sterren. Als u voordelig geprijsde reservestukken voor uw wagen wilt aanschaffen, kan u dat doen op onze website. Bestel deze vervangende onderdelen die u nodig heeft deze week nog en profiteer van onze promotionele acties. Sets van bijvoorbeeld remblokken en remschijven kunnen ook nog resulteren in geldbesparing op de levering.

Vormgeving van de Volvo XC70 II

Deze wagen was 4’838 millimeter lang, 1’870 millimeter breed en 1’604 millimeter hoog. HEt had een bodemvrijheid van 210 millimeter. De inhoud van de achterback bedroeg tussen de 944 liter en de 1’580 liter, dit hing af van of de achterste stoelen waren ingeklapt op niet. De Volvo XC70 II was beschikbaar als stationwagon met vijf deuren.

Belangrijke aanpassingen

Tussen de jaren 2007 en 2016 bracht Volvo 33 uitvoeringen van de XC70 II op de markt, waarvan er vóór de restyling van 2013 13 op diesel reden en 3 op benzine en waarvan er ná de restyling nog 11 op diesel reden en 6 op benzine.

Een bijzondere uitvoering was de 2.0 D4 Drive-E Geartronic op diesel. Het verbruik van brandstof lag een stuk lager bij deze uitvoering, omdat het innovatieve i-ART-systeem voor de injectie de druk in iedere injector regelde en op deze manier de brandstof beter kon verdeelde. Het lagere verbruik van brandstof was voor een deel ook te danken aan de injectiedruk van maximaal 2’500 bar. In stedelijke omgevingen verbruikte de Volvo XC70 II 5,6 liter per 100 afgelegde kilometers, op de snelwegen 4,5 liter en in gecombineerde cyclus zo’n 4,9 liter. De dynamische eigenschappen van de wagen leden hier echter niet onder, getuige de topsnelheid van 210 kilometer per uur en het feit dat de 100 kilometer per uur werd behaald in 8,8 seconden. De 2.0 D4 Drive-E Geartronic kon maximaal een gewicht een 448 kilogram vervoeren. Bij alle snelheden was het voertuig comfortabel en stabiel, dankzij de multi-link suspensie aan de achterkant, terwijl er vlot geschakeld kon worden met dank aan de automatische versnellingsbak met acht versnellingen.

Volvo XC70 II configuraties

Van dit model bestonden drie hoofdversies, namelijk de Kinetic, de Summum en de Momentum. In verschillende landen konden ook de Polar+, de Nordic+ en de Nordic worden besteld. Gelimiteerde en speciale oplages zoals de Dynamic Edition, de Inscription Edition, de Classic Edition en de Ocean Race beschikten over individuele uitrustingen.

Zo beschikte de Summum-uitvoering over, onder andere, een hele reeks elektronica ter bevordering van zowel de veiligheid als het comfort wanneer de wagen in beweging was. Vanaf 65 kilometer per uur aan snelheid werd het DAC-systeem voor de controle van de vermoeidheid van de chauffeur geactiveerd, terwijl er ook een zowel zichtbaar als hoorbaar signaal werd gemaakt om de chauffeur eraan te herinneren even uit te rusten. Gevaarlijke afwijkingen van het gekozen rijtraject werden aangegeven door het Lane Departure Warning-systeem dat markering op de weg kon herkennen. Het systeem dat hielp botsingen te voorkomen controleerde de weg voor het voertuig tot 150 meter, terwijl het ook fietsers en voetgangers kon herkennen. Als er gevaar voor een ongeval bestond terwijl de chauffeur niet reageerde op de signalen, dan begon het systeem uit zichzelf met remmen.