Onderdelen VW T4 Van

De Volkswagen Transporter IV 70XA is de vierde uitgave van deze bestelwagen met twee of drie zitplekken die tussen 1990 en 2003 werd gemaakt. Het was de eerste wagen van Volkswagen waarbij de watergekoelde motor in het voorste deel van de carrosserie kwam te zitten. In het segment van de bedrijfsvoertuigen was dit één van de meest verkochte modellen, dankzij zijn ruimte, onderhoudsvriendelijkheid en multifunctionaliteit. De Volkswagen Transporter IV 70XA werd in het jaar 1992 beloond met de titel “Van van het Jaar”. Op onze website vindt u nog steeds reservestukken voor de Volkswagen Transporter IV 70XA. Zorg ervoor dat het repareren en onderhouden van uw bestelwagen goed gebeurd en niet te duur is, dankzij onze aantrekkelijke prijzen en onze kortingen en acties.

Techniek in de Volkswagen Transporter IV 70XA

De Volkswagen Transporter IV 70XA was te bestellen met vier deuren en er waren twee soorten carrosserie verkrijgbaar, evenals verschillende soorten daken. De Volkswagen Transporter IV 70XA met kortere wielbasis was 4’707 millimeter lang, terwijl de wagen met langere wielbasis 5’107 millimeter lang was. De wielbasis van deze modellen zelf was respectievelijk 2’920 millimeter en 3’320 millimeter lang. Ook de hoogte van de Volkswagen Transporter IV 70XA hing af van de uitvoering, aangezien de modellen met een laag dak 1’940 millimeter hoog waren en die met een hoog dak 2’430 millimeter. Ongeacht de carrosserie was de wagen 1’840 millimeter breed en had het een bodemvrijheid van 150 millimeter. De maximale inhoud van de achterbak bedroeg 7’800 liter. De deur achteraan kon óf een stevige hefdeur óf een twee-vleugelige deur zijn.

Belangrijke aanpassingen

Tussen 1990 en 2003 bracht Volkswagen 35 uitvoeringen van de Transporter IV-bestelwagen op de markt, waarvan er vijftien op benzine reden en twintig een dieselmotor hadden. De 1.9 TD L MT was qua kosten één van de aantrekkelijkste uitvoeringen. Zowel de aankoopprijs als het zuinige verbruik van brandstof zorgden ervoor dat deze auto vrij voordelig was voor eigenaars.

De wagen werd voorzien van een turbomotor met vier cilinders en acht kleppen, en een vermogen van 68pk. De topsnelheid van het voertuig lag op 132 kilometer per uur, terwijl de 100 kilometer per uur werd bereikt in 28,5 seconden. In stedelijke omgevingen verbruikte te wagen 10 liter per 100 afgelegde kilometers, op de snelwegen 7,2 liter en 8,3 liter in gecombineerde cyclus, en de maximale lading die vervoerd kon worden was 1’000 kilogram. Aan de voorkant beschikte de Volkswagen Transporter IV over een onafhankelijke suspensie en aan de achterkant zat een multi-link suspensie, terwijl de voorste as werd voorzien van remschijven en de achterste as van remtrommels.

Volkswagen Transporter IV 70XA configuraties

De basisuitrusting van de Volkswagen Transporter IV 70XA was vrij gelimiteerd gehouden, met onder andere een stoel voor de chauffeur waarvan zowel de stand als de hoogte kon worden aangepast, elektrisch aangedreven ramen, twee of drie airbags en stuurbekrachtiging. Als opties konden onder andere ABS en een elektrisch aangedreven schuifdak worden aangeschaft. Een airco was enkel verkrijgbaar voor eigenaars van voertuigen met een cilinderinhoud van minstens twee liter. De individuele zitplek voor de bijrijder voorin kon worden vervangen door een bank voor twee personen.