Stuurdemper auto

Hoe valt het falen van de stuurdemper op

Om een inspectie aan de stuurdemper te doen, is het voldoende om deze aandachtig te bestuderen. Strepen op het onderdeel, de veer of behuizing die vervormd zijn, de stang die verroest of versleten is en gescheurde stofkappen zijn een indicatie dat het onderdeel door zijn levensduur heen is.

Dan moet u op de stoel van de chauffeur gaan zitten en het stuur een aantal keer vlot in beide richtingen draaien. Indien u veel bewegingsruimte opmerkt, heeft de schokbreker wellicht een defect. Een defect aan dit onderdeel openbaart zich doordat het stuurwiel erg moeilijk ronddraait.

Tevens is het nodig om de rubberen bussen te inspecteren om te kijken of ze nog goed zijn: in de loop der tijd worden ze hard en kunnen ze scheuren.

Een diepgaande inspectie aan de stuurdemper kan worden uitgevoerd in een garage door middel van een testbank.

U bent in staat te bepalen of de stuurdemper moet worden geïnspecteerd door deze aanwijzingen:

• Vibraties in het stuurwiel;
• Het stuurt schokt bij het rijden over hobbels en door kuilen;
• Het stuur gaat in diverse hoeken als eraan gedraaid wordt;
• De reactie van het voertuig is minder;
• Bij het draaien van het stuur naar de limiet, klinken er vreemde geluiden;
• Rare geluiden onder het rijden in de buurt van de schokbrekers aan de voorzijde;
• Als men niet hard rijdt, slijten de wielen axiaal.

Oorzaken voor het falen van de stuurdemper

Wat het vaakst gebeurt bij de stuurdemper is dat deze erg zwaar belast wordt en hierdoor een defect ontstaat. Als u met regelmaat over slecht wegdek rijdt zorgt dat voor een verhoogde druk op de stuurdemper, en op die manier zal hij vlotter slijten. Tevens is het risico op een beschadiging groter bij het rijden over slecht wegdek, dit komt doordat er gruis in het onderdeel komt of omdat het onderdeel wordt geraakt door een rondvliegend object. De behuizing kan op die manier stukgaan en ontstaat er olielekkage. Tevens kan dit tot een blokkade van de stang leiden.

Vuiligheid en chemicaliën die op de weg worden gestrooid hebben een negatieve werking op de stuurdemper, hierdoor zullen de rubbers en de afsluiting van het onderdeel het niet meer goed doen. Dit veroorzaakt oxidatie op de stang, het lekken van vloeistof en de werking van de stuurdemper wordt steeds minder. Tevens is het mogelijk dat er lucht in het onderdeel komt. Als de stofkappen sneller slijten dan normaal, kan dit liggen aan de olie, die niet geschikt is en door oxidatie veroorzaakt op de afsluitingen.

Soms faalt de stuurdemper doordat andere onderdelen aan de stuurkolom een defect hebben. Het is mogelijk dat de bevestigingen van de stuurdemper stuk gaan als de stuurstang blokkeert. Schokbrekers die een veer hebben, hebben soms te maken met speling.

De reparatie van de stuurdemper

Soms kan de stuurdemper worden gerepareerd door deze bij te vullen. Hiervoor moet de stuurdemper worden gedemonteerd, heel goed schoongemaakt worden, de afsluitingen en ringen worden verwisseld en de dempingskracht regelaar worden verwisseld voor een nieuw exemplaar, deze kunt u vinden in een reparatieset om de spullen te repareren.

Het verwisselen van de stuurdemper is een makkelijke klus. Het voertuig moet op een krik worden geplaatst, de bouten van de stuurdemper moeten worden losgedraaid en het onderdeel uit de houder worden genomen. Daarna moet u deze reinigen, mocht dat nodig zijn. Dan kunt het nieuwe exemplaar plaatsen en de bouten aandraaien met de juiste kracht die men in de technische documentatie beschrijft.