Inlaatspruitstuk pakking auto

Hoe valt het falen van de inlaatspruitstukpakking op

Een inspectie aan de inlaatspruitstukpakking doet u op deze manier: doe de motor uit en laat wat rook door de buis van het luchtfilter gaan en zorg dat deze onder druk wordt voortgestuwd. Indien het onderdeel niet helemaal is afgesloten, is er rook te zien bij het lek. Tevens is het goed om het onderdeel visueel na te kijken. Indien de pakking is verbrand, kan men dit goed zien tijdens een visuele inspectie.

U bent in staat te bepalen of de inlaatspruitstukpakking moet worden geïnspecteerd door deze aanwijzingen:

• Bij het draaien van de motor, is een fluittoon of raar geluid te horen in de buurt van de lucht invoer;
• Minder vermogen in de motor;
• Bij stationair toerental, draait de motor niet goed;
• Lekkage van koelmiddel of olie;
• Er volgt een foutmelding van een “arm mengsel”.

Oorzaken voor het falen van de inlaatspruitstukpakking

Wat vaak voorkomt als defect aan de inlaatspruitstukpakking is dat deze versleten is en scheurt. Onderdelen die van matige kwaliteit zijn, gaan sneller stuk en kunnen niet voor een goede afsluiting zorgen.

De vibraties van de unit die voor de stroomaanvoer zorgt kan ervoor zorgen dat de levensduur van het onderdeel omlaag gaat. Tevens kan het sneller slijten komen doordat de motor te warm is geworden of doordat de temperatuur vaak schommelt. Dit soort dingen zorgen ervoor dat het onderdeel niet meer goed afsluit.

Het verwisselen van de inlaatspruitstukpakking

Indien dit onderdeel stuk is, is een reparatie geen optie. Men raadt aan om het om te laten wisselen door een expert, maar indien u vaak heeft gesleuteld aan uw auto, is het ook zelf uit te voeren. De richtlijnen zijn deze:

1. Zorg dat de druk minimaal is in de aanvoer van het luchtsysteem.
2. Haal de negatieve kabel van de accu.
3. Demonteer de clip die voor de beveiliging zorgt.
4. Koppel de slang van de ventilatie van de krukas los en ook de verbinding van de luchttoevoerslang.
5. Haal de slang die aan de gasklep vastzit los.
6. Demonteer de afdekplaat van de bekabeling van de regelaar voor het stationair toerental, haal dan het hitteschild van de motor los.
7. Ontkoppel de slang van de brandstof, deze zit bevestigd aan het inlaatspruitstuk.
8. Verwijder het framewerk van de brandstof, deze zit bevestigd aan het inlaatspruitstuk.
9. Demonteer de vacuümslang die aan de rembekrachtiger vastzit en de ventilatieslang.
10. Verwijder de gaskabel uit de houder.
11. Maak de bevestigingen die het inlaatspruitstuk verbinden met de houder los.
12. Haal de oude inlaatspruitstukpakking weg, verwijder alle vieze resten en plaats een nieuw exemplaar.
13. Maak de installatie af door de hierboven beschreven stappen in omgekeerde volgorde uit te voeren.

Soms zijn de stappen wat anders, dit is afhankelijk van het model en het merk van de auto. Daarom is het verstandig om de technische documentatie van het voertuig goed door te nemen voordat u begint.