Brandstoftank auto

De brandstoftank is een belangrijk en structureel onderdeel van het brandstofsysteem en is nodig om de veiligheid van het opslaan van een bepaalde hoeveelheid brandstof te waarborgen. Daarnaast voorkomt het lekkage van brandstof en beperkt de hoeveelheid afgezogen gassen bij het vernevelen. Meestal wordt de tank geïnstalleerd vóór de achteras onder de achterbank, om vervorming bij een botsing van achteren te voorkomen. Het volume zorgt ervoor dat u ongeveer 600 km kunt rijden. De brandstoftank is gemonteerd op het carrosserie met ophangbeugels en aan de onderkant kan een metalen bescherming gemonteerd worden tegen beschadigingen.

Om het opwarmen van de tank, door onderdelen van het uitlaatsysteem, te voorkomen, zijn warmte isolerende pakkingen aangebracht. Wat het materiaal betreft. Brandstoftanks zijn gemaakt van aluminium, staal of kunststof. Het meest populaire materiaal is op dit moment hogedichtheids polyethyleen, wat als voordeel heeft dat het optimaal gebruik maakt van de installatieruimte. Met dit materiaal kan een brandstoftanks elke vorm hebben, waardoor het volume gemaximaliseerd wordt. Afgezien van dat wordt plastic niet aangetast door corrosie. Gezien het feit dat de wanden van de brandstoftank koolwaterstoffen op moleculair niveau doorlaten, voorkomt dit uit meerdere lagen bestaande materiaal micro lekkage van brandstof. Sommige brandstoftanks zijn ook bedekt met fluor, wat ook lekkage helpt voorkomen.

Om de beschikbare ruimte te optimaliseren ontwikkelen fabrikanten een individuele brandstoftank. Zelfs bij auto's van hetzelfde model kunnen de tanks aanzienlijk variëren. Het hangt af van het soort carrosserie, motortype en van de brandstof-, airconditioning- en injectiesystemen. Als uw tank te lijden heeft gehad door een ongeval of vervormd als gevolg van lekkages en andere omstandigheden, moet u de tank vervangen. Het is vrij eenvoudig dit te doen: bestel een brandstoftank voor uw voertuig merk en model op onze website. In onze online winkel vindt u ook oliefilters, vaste rollen of deurklinken.

Hoe kan u weten dat er problemen met de tank van de brandstof zijn

Het is belangrijk om dit onderdeel te controleren op lekkages en beschadigingen. Als u dit soort problemen waarneemt is een reparatie gelijk aan de orde. Meet tegelijkertijd ook de druk in de tank van de brandstof. De standaardwaarden kan u terugvinden in de gebruikershandleiding van de auto. Bij een gebrek aan druk, of wanneer de druk onder het minimum ligt, dient het systeem van de ventilatie gecontroleerd te worden.

Bij een hoek van 45 graden sluit het kantelventiel. Op deze manier kan de motor stabiel werken zonder dat er brandstof wordt aangevoerd en worden verdere beschadigingen voorkomen.

Hieraan kan u problemen met de tank van de brandstof herkennen:

• Mindere werking van de motor;
• Verminderd maximaal vermogen van de auto;
• Brandstofverbruik is toegenomen;
• Er hangt een lucht van brandstof in de cabine;
• Wanneer u traag rijdt begint de motor te haperen;
• Gestotter van het voertuig wanneer deze in beweging is;
• Er zitten sporen van brandstof op het onderdeel en onder de wagen.

Oorzaken van problemen met de tank van de brandstof

Minder druk op het systeem van de brandstof, een ventilatiesysteem dat slecht werkt of het incorrect gebruiken van het terugwinningssysteem van brandstofdampen kunnen allemaal oorzaken zijn van problemen met de tank van de brandstof. Wanneer er zich slijtage voordoet aan de het ventiel voor de zwaartekracht of het ventiel voor de brandstoftoevoer neemt de brandstofdamp druk toe. Dit is simpel te checken, want als dit het geval is zal u typisch gesis horen wanneer u de brandstofdop losdraait.

Het gebruiken van brandstof van lage kwaliteit of de brandstoftankhals voor langere tijd open laten staan kan verstoppingen in de brandstoftoevoer van de wagen veroorzaken, evenals het binnendringen van vreemde stoffen, vervuiling en water, en de vorming van condens in de tank.

Er bestaan twee soorten tanks voor brandstof die elk op een specifieke manier slijten: de modellen van plastic kunnen scheuren terwijl de modellen van ijzer kunnen gaan roesten. De reden daarvoor zijn de agressieve werkomstandigheden, zowel intern als extern, dus inspecties van dit onderdeel dienen met regelmaat plaats te vinden.

Een externe impact kan een gat in de tank van de brandstof maken met lekkages als gevolg.

Reparatie van de tank van de brandstof

Als de mechanische schade klein is kan een reparatie worden uitgevoerd. Dit dient wel te gebeuren in een kamer met goede ventilatie. Het soort materiaal bepaalt het type reparatie dat vereist is.

Metalen onderdelen hebben nood aan heet en koud laswerk om gerepareerd te worden. Daarna moet het laswerk ook nagekeken worden, ter voorkoming van nieuwe beschadigingen in de toekomst.

Plastic tanks zijn makkelijker te repareren, maar ze gaan minder lang mee. Een scheur kan worden verwijderd met behulp van epoxyhars, of door het te solderen.

U hoeft het onderdeel niet uit elkaar te halen om binnengedrongen water te verwijderen. Daarvoor kan u de tank vullen met 300 à 500 milliliter pure alcohol of met een speciaal middel dat vocht verwijdert.

Vervanging van de tank van de brandstof

Dit is geen makkelijke taak. De tank dient enkel verwijderd te worden wanneer er geen sporen van uitstoot of brandstof waar te nemen zijn.

Allereerst dient u de leidingen en slangen los te halen, en de slangklem te verwijderen. Daarna kunnen de tank en de bevestigingen ervan worden verwijderd. Bij deze werkzaamheden heeft u hulp nodig van een tweede persoon.